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特殊的背景之下,城市空間年度技術(shù)交流會(huì )于2021年1月29日,在公司“空間論道”公共區域拉開(kāi)帷幕。小伙伴們早早來(lái)到會(huì )場(chǎng),院領(lǐng)導盛裝出席,享受這一年一度的技術(shù)盛宴。 會(huì )議中,城市設計中心李斌所長(cháng)以“破題”為名分享項目編制過(guò)程中遇到難題如何迎刃而解的經(jīng)驗;規劃三所于懷湘所長(cháng)以國土空間規劃編制背景下園區規劃應對為題,提出了規劃中引入總設計師制度的思路;規劃二所副所長(cháng)鐘飛翔以湖貝舊村為例,將近幾年深耕細作深圳歷史文化保護的心得,及歷史文化保護在城市更新中博弈角色和大家探討;景觀(guān)設計中心劉大森所長(cháng)就如何整合資源,進(jìn)而設計出兼顧特色和經(jīng)濟的景觀(guān)作品的設計初衷發(fā)聲。規劃一所朱楓所長(cháng)分享了社區規劃中的思與行;市政設計所陳家樂(lè )和孫延芳形象的講述了市政規劃設計中多工種融合的基本操作。 講座過(guò)程中,大家就“城市規劃是不是設計”、“國土空間規劃技術(shù)含量高不高?”,“歷史文化保護是否阻礙城市更新?”,“在城市景觀(guān)上大把投資值不值得?”,“干設計這一行能不能快樂(lè )?”、及“社區是否有發(fā)展的主導權?”等問(wèn)題展開(kāi)正反方“唇槍舌戰”,讓大家體驗了一把城市空間“奇葩說(shuō)”;休息間隙,精心安排的“公仔套圈”和小牛投球”游戲又讓大家找到“那時(shí)少年”的快樂(lè )。一整天下來(lái),小伙伴們在寓教于樂(lè )中收獲滿(mǎn)滿(mǎn),斗志昂揚,喜迎牛年。
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2020 - 12 - 16
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產(chǎn)品名稱(chēng):

樟林古港示范段詳細規劃

上市日期: 2017-05-10
產(chǎn)品類(lèi)別: 南粵古驛道
  • 項目描述
  • 項目功能
  • 項目參數

項目名稱(chēng):樟林古港示范段詳細規劃

編制時(shí)間:2017年

項目規模:研究范圍汕頭市域,示范段范圍143公頃。

規劃背景:

按照廣東省人民政府關(guān)于“修復南粵古驛道,提升綠道網(wǎng)管理和利用水平”的工作部署和許瑞生副省長(cháng)的工作要求。2016年,省住建廳將建設南粵古驛道八個(gè)示范段,樟林古港作為古驛道文化線(xiàn)路保護利用試點(diǎn)地區之一,澄海區和東里鎮政府組織開(kāi)展樟林古港示范段詳細規劃的編制工作。

樟林古港歷史悠久,是汕頭港形成之前潮汕以至粵東、贛南和閩南地區出海的主要港口,號稱(chēng)粵東第一大港,它是紅頭船的起航圣地和粵東地區最早的出洋口岸。

技術(shù)思路

從汕頭市域研究和示范段詳細規劃兩個(gè)維度入手,汕頭市域層面的古驛道研究,是對接總規、指導示范段規劃的基礎,通過(guò)梳理古驛道歷史、現狀遺存和周邊歷史資源分布情況,構建“兩主+七支+連接徑+多點(diǎn)”的文化線(xiàn)路體系。示范段層面,遵循文化、方法、空間和設施四個(gè)方面的設計原則,以古驛道遺存為主要載體,梳理出驛道文化線(xiàn)路和重要文化節點(diǎn),同時(shí)按照示范段規劃設計指引的要求提出詳細的線(xiàn)路改造、服務(wù)設施、標識系統等內容。

規劃內容

1)功能定位:以古驛道豐富的歷史人文資源為依托,以展現和體驗僑鄉文化為主導,融旅游發(fā)展、生態(tài)保護、宜居生活于一體,具有代表性和示范作用的復合型文化之路。

2)汕頭市古驛道規劃研究,根據古驛道歷史演變、現狀遺存和沿線(xiàn)周邊歷史資源分布情況,規劃形成“兩主+七支+連接徑”的文化線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )。兩主:潮惠古驛道文化線(xiàn)路汕頭段,韓江主水道東溪和西溪。

3)示范段詳細規劃,規劃驛道線(xiàn)路總長(cháng)約2.4KM,以現場(chǎng)調研及規劃研究為依據,提出了詳細的線(xiàn)路改造設計,其中,路面修繕段長(cháng)約1.3KM,路面改造段長(cháng)約0.7KM,現狀保留段2.1KM,新建橋梁33M。按照古驛道相關(guān)標準,結合歷史建筑設置服務(wù)設施(管理服務(wù)中心、驛站、問(wèn)詢(xún)處),合理設置標識系統、交通設施等。

4)在節點(diǎn)設計方面,針對不同節點(diǎn)類(lèi)型提出兩種不同節點(diǎn)設計手法。一種遵循歷史原真性,以歷史研究為依據的場(chǎng)所再造。例如新興街區節點(diǎn)的活化利用,還原兩個(gè)碼頭歷史空間形態(tài),重塑貨棧原貌,將功能改為小型特色博物館。同時(shí)利用濱水步道和水上步道兩種路徑連接方式,連接碼頭與貨棧,增強游覽的體驗性和趣味性。一種強調“少即是多”的設計原則,從歷史文化載體中提煉代表元素,對場(chǎng)地的空間、景觀(guān)小品等方面進(jìn)行設計,用最經(jīng)濟的手法最大化表現歷史文化。如紅頭船廣場(chǎng),解構并重組紅頭船元素,演繹當年船只出航的繁盛景象,喚醒人們港口記憶。

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