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未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信

發(fā)布日期: 2018-07-11
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未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信

未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信

未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信

未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信

今天我以“文化線(xiàn)路和文化自信”為主題,說(shuō)一些線(xiàn)性文化遺產(chǎn)保護和活化利用的思考。

我們有必要站在新的歷史高度,從新的時(shí)代視角對文化傳統進(jìn)行認識,而文化線(xiàn)路正是我們幾千年傳統文化集中體現的一個(gè)載體。

我們希望把各類(lèi)散落的文化遺產(chǎn)串聯(lián)起來(lái)古為今用,煥發(fā)它的活力,發(fā)現它的價(jià)值。

——梅欣

未來(lái)沙龍 | 梅欣:文化線(xiàn)路與文化自信


嶺南地區文化線(xiàn)路研究

基本概念

文化線(xiàn)路,這個(gè)詞提出來(lái)有三十多年,最早是由歐盟委員會(huì )于1987年提出來(lái),正式在05年被列為新的文化遺產(chǎn)類(lèi)型。但是不局限于文化遺產(chǎn)。它的這段文字翻譯起來(lái)比較生澀。


文化線(xiàn)路:陸路、水陸或其他類(lèi)型的交流線(xiàn)路,有明確的地理界限,為實(shí)現既定目標而擁有動(dòng)態(tài)的特定歷史功能,其形成源于人類(lèi)的遷徙和與之相伴的民族、國家、地區或洲際間的商品、思想、知識和價(jià)值觀(guān)等多維度的持續交流,在特定的時(shí)空范圍內促進(jìn)了相關(guān)文化的相互滋養,并通過(guò)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)得以體現,文化線(xiàn)路把相關(guān)的歷史聯(lián)系和文化遺產(chǎn)整合為統一的動(dòng)態(tài)系統。


這里面表達兩個(gè)意思:

  • 把很多不關(guān)聯(lián)的歷史關(guān)聯(lián)起來(lái);

  • 把一些價(jià)值不高的遺產(chǎn)串聯(lián)起來(lái),整合在一起能夠發(fā)揮更大的價(jià)值。


歐洲文化線(xiàn)路展示利用要求

歐洲文化線(xiàn)路經(jīng)過(guò)30年的時(shí)間,在文化線(xiàn)路的展示和利用方面積累較多的經(jīng)驗。它是以文化體驗式旅游為主導的展示模式,以“徒步”和“騎行”為主的綠色體驗方式。

歐盟委員會(huì )對歐洲文化線(xiàn)路的展示利用提出三方面的要求:

  • 促進(jìn)歐洲年輕人的交流對話(huà);

  • 促進(jìn)當代文化和藝術(shù)的實(shí)踐與創(chuàng )新;

  • 實(shí)踐文化旅游和可持續的文化發(fā)展。

這是為什么文化線(xiàn)路在國外可以得到長(cháng)足發(fā)展的非常重要的方面。

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《文化線(xiàn)路憲章》,2008


歐洲自行車(chē)文化之旅

歐洲古羅馬之路全長(cháng)有1200公里,主題是古羅馬時(shí)期繁華的歷史建筑文化。

它串聯(lián)很多國家,德國、法國、意大利、羅馬尼亞、西班牙,沿途分布很多古堡、教堂和修道院。歐洲通過(guò)自行車(chē)文化之旅把它給串起來(lái)的,現在有14條穿梭歐洲的長(cháng)途騎行線(xiàn)路,這些線(xiàn)路串聯(lián)了歷史古跡、文化設施、古鎮、自然景觀(guān)等等。

通過(guò)對古代遺址的恢復和利用來(lái)促進(jìn)旅游觀(guān)光的發(fā)展,形成不同的文化主題,吸引大量的長(cháng)途徒步愛(ài)好者和騎行者進(jìn)來(lái),開(kāi)辟了標志性的旅游線(xiàn)路。

由這個(gè)我們發(fā)現,一條文化線(xiàn)路把不同的人群,尤其是消費人群帶進(jìn)來(lái)。


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歐洲古羅馬之路


國內文化線(xiàn)路類(lèi)別

我們國家有這么長(cháng)的歷史,分類(lèi)大概有:

  • 交通性的歷史文化線(xiàn)路,蜀道、川鹽古道、南岳古道等;

  • 重要的軍事性工程,長(cháng)城、苗疆等;

  • 重要的水利工程,大運河、靈渠;

  • 歷史主題事件,紅軍長(cháng)征線(xiàn)路、徐霞客游線(xiàn)、湯顯祖嶺南行線(xiàn)路。


秦蜀古道

“秦蜀古道”是幾千年前我們國家最早的線(xiàn)路,蜀道本身也是一條古驛道,古驛道是以前歷史上國家修的國道,是中國最為重要的文化線(xiàn)路之一,穿過(guò)陜西、四川,對這兩個(gè)地方的經(jīng)濟政治文化交流起到非常大的作用。

  • 從起點(diǎn)長(cháng)安到終點(diǎn)成都,以前要走一個(gè)月時(shí)間。

  • 近代修了公路以后,川陜公路修通以后開(kāi)車(chē)要一個(gè)禮拜。

  • 建國以后修了寶成鐵路,要一天的時(shí)間。

  • 改革開(kāi)放以后我們有西成高速,要十個(gè)小時(shí)。

  • 去年,西成高鐵開(kāi)通,只需要3小時(shí)。

現代交通工具方式的出現,大大縮短時(shí)空的距離,但是它的歷史文化依然存在。

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嶺南地區文化線(xiàn)路研究


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過(guò)去幾年我們對嶺南很多古道進(jìn)行了研究,有大家熟知的梅關(guān)古道、西京古道、珠璣古巷等。

這些線(xiàn)路對于我們國家不同時(shí)期都有非常重要的作用,覆蓋整個(gè)廣東省的南粵古道,不僅反映嶺南歷史變遷和文化延續,也是廣東歷史的縮影,對于中國歷史版圖完整有非常重要的作用。

歷史上南粵古道的開(kāi)發(fā)和拓展也展現嶺南地區內部、嶺南地區跟中原地區持續不斷的政治經(jīng)濟文化交流,并極大推動(dòng)嶺南文化、中原文化、南粵文化、楚文化、巴蜀文化和海外文化之間的交流。

它對于我們大一統國家的形成以及社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展都有非常大的作用。當我們從這個(gè)角度看的時(shí)候會(huì )發(fā)現,文化線(xiàn)路對很多重大歷史事件國家統一、人口遷徙、古代貿易外銷(xiāo)、開(kāi)埠通商、禪宗南傳等等都有非常大的幫助。


功能一:國家統一的通道


秦始皇統一中國的時(shí)候,驛道就是武力和政治確保統一的基礎條件和紐帶,它的產(chǎn)生和軍事行動(dòng)密切相關(guān)。


1.秦漢古驛道

從秦代到唐代、宋元,不同的時(shí)期開(kāi)鑿的線(xiàn)路留下了歷史印記。我們拿一條古道來(lái)看,秦漢古道承擔了南北通融、秦漢南拓的文化特色,沿路留下很多古道、古驛站、古關(guān)、古陂、古村,承擔很多軍事文化記憶、郵驛文化、少數民族文化以及宦游、移民、宗教文化等等。


2.西京古道

西京古道上面有韓愈、劉禹錫他們留下來(lái)的詩(shī)句。同時(shí)沿線(xiàn)自然的風(fēng)光、千年的窯寨,還有古村、農田景觀(guān),都非常漂亮,就看我們怎么用它。


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西京古道


3.岐澳古道

近代的岐澳古道是從中山市區到澳門(mén)的一條傳統交通線(xiàn)路。留存了很多群英故居,是改變近代中國命運、英才會(huì )聚的古道,也是政治、科技、教育和經(jīng)濟等很多先驅走出去尋找大千世界的必經(jīng)之路,這里有孫中山、鄭觀(guān)應、唐紹儀、張文湛等等。


4.麒麟嶺古道

革命時(shí)期麒麟嶺古道沿線(xiàn)也保留很多紅色文化的遺跡。茂芝會(huì )議、三河壩戰役等等都與這條古道有關(guān)。

1927年朱德、陳毅南昌起義失敗以后在茂芝召開(kāi)了非常重要的會(huì )議,在會(huì )議上作出了“隱蔽北上,穿山西進(jìn),直奔湘南”的戰略決策。

就是由麒麟嶺經(jīng)過(guò)閩粵交界的柏嵩關(guān),迂回最后到達井岡山,跟毛澤東率領(lǐng)的秋收起義部隊會(huì )師。就是在這樣的古道上保留了紅軍最后一?;鸱N,以及開(kāi)始后面的征程。


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麒麟嶺古驛道


這都是在文化線(xiàn)路上發(fā)生的事情,就看我們現在怎么把它串聯(lián)起來(lái)。同一條古道上,在國家統一通道的主題上發(fā)生了很多事情。


功能二:古瓷外銷(xiāo)開(kāi)埠通商的線(xiàn)路


這些古道也是我們歷代古瓷外銷(xiāo)通商的線(xiàn)路,因為對外貿易的航海線(xiàn)路是整個(gè)國家古驛道系統對外的拓展,古代運輸絲綢、瓷器和茶葉的驛道具有對外貿易的歷史記憶的文化線(xiàn)路。


1.北江-珠江口古驛道文化線(xiàn)路

我這里舉兩個(gè)例子,一個(gè)是廣彩瓷,一個(gè)是紋章瓷。

紋章瓷可能大家都知道,在歐洲很多貴族家里都有自己的徽章,每個(gè)球隊也有自己的標記,實(shí)際上很多瓷器都是從中國過(guò)去的,最早是在景德鎮生產(chǎn)。

十七世紀的時(shí)候景德鎮瓷器不能滿(mǎn)足大批歐洲訂單,廣州商人比較會(huì )經(jīng)商,開(kāi)始從景德鎮購買(mǎi)素胎,在廣州開(kāi)設作坊,請景德鎮的加彩藝人到廣州授徒,描畫(huà)燒瓷,即為廣彩瓷。

廣彩瓷的發(fā)展得益于廣州對外貿易港口條件,遠銷(xiāo)西歐成為歐洲很多家庭必備和日常的用瓷。

所以北江、珠江口古驛道文化線(xiàn)路是古瓷貿易、南遷出洋的文化線(xiàn)路,依托珠三角水網(wǎng)聯(lián)系南北,在唐朝的時(shí)候是廣州北上歷朝首都最重要的交通線(xiàn)路,也是商品交易、文化交流、中原南遷的線(xiàn)路。


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廣彩瓷


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紋章瓷


2.南遷出洋之路

僑鄉的碉樓文化是怎么形成的?

十九世紀末、二十世紀初的時(shí)候,碉樓發(fā)展成為表現中國華僑的歷史、社會(huì )形態(tài)與文化傳統的一種獨具特色的群體建筑形象。

這類(lèi)建筑規模宏大、品類(lèi)繁多、造型別致,它的特色是中西合璧的民居,有古希臘、古羅馬、伊斯蘭等等風(fēng)格。

開(kāi)平赤坎騎樓街,當地也叫它小巴黎,規模非常大,保留非常完整。


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開(kāi)平赤坎騎樓街


3.銀信文化遺產(chǎn)線(xiàn)路

在博物館里面有兩個(gè)東西,一個(gè)是僑批,一個(gè)是銀信,這都是華人出去以后跟家人聯(lián)系比如匯款、書(shū)信這樣的東西。在這些地方發(fā)生的事情是海內外華人的集體記憶情感空間。實(shí)際上在這里面構成很完整的故事線(xiàn)路。

臺山??诓菏撬辖煌屑~,它見(jiàn)證了百年前一代華僑飄洋過(guò)海奮斗的歷史,告訴我們?yōu)槭裁疵绹图幽么笥心敲炊嗟娜A人。

因為在鴉片戰爭以后國內生存環(huán)境很惡劣,恰逢美國加州發(fā)現金礦,所以大批臺山人在黃金夢(mèng)的驅使下陸續來(lái)到加州淘金,后面加拿大、澳大利亞也都是這樣。

1862年-1878年美國和加拿大先后決定雇傭華人修建太平洋鐵路,這時(shí)候大批華工到美加,直接來(lái)自臺山的工人占60%。

所以十九世紀四十到七十年代的時(shí)候,臺山這個(gè)地方移民主要在拉丁美洲、北美洲、大洋洲,這是他們出去的線(xiàn)路。

隨著(zhù)臺山人大量出洋謀生,僑批和銀信不斷寄回來(lái),到1946年的時(shí)候臺山外匯占到廣東省全省一半,有“臺山僑匯冠全粵”之稱(chēng),銀信帶來(lái)了寄回來(lái)的錢(qián),也帶來(lái)了對家人的思念。博物館里有很多這樣的信。

我們把這段歷史事件發(fā)掘,在文化線(xiàn)路的保護和利用上得以展現的話(huà),是一個(gè)非常好的歷史資源,而且能夠拉近海內外的感情。


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臺山銀信博物館


功能三:東西文化交融的必經(jīng)之路


梁?jiǎn)⒊壬J為中西文化的重要節點(diǎn),一個(gè)是在晉唐間佛學(xué)的傳入,最早的時(shí)候是南天竺的高僧達摩來(lái)到廣州建立“西來(lái)庵”。還有一次是清末明初的時(shí)候“西學(xué)東漸”,1582年意大利的傳教士利瑪竇來(lái)到澳門(mén),后來(lái)通過(guò)肇慶,沿著(zhù)北江到達韶關(guān),最終到達北京,成為中國傳教最早的開(kāi)拓者之一。在澳門(mén)、臺山島,都留下了他的足跡。

從這個(gè)角度來(lái)講,在比較老的古道上還有很多我們可以選取的文化主題。比如戲劇人生的啟航之地,湯顯祖嶺南行的文化遺產(chǎn)線(xiàn)路。湯顯祖從南京被貶到徐聞的時(shí)候,他用三年時(shí)間飽覽嶺南風(fēng)光,在12個(gè)城市留下了他的足跡,棄官歸田以后寫(xiě)成《牡丹亭》《南柯夢(mèng)》《臨川四夢(mèng)》巨著(zhù)。在徐聞市有他建的書(shū)院,沿線(xiàn)也有很多歷代修的紀念他的遺產(chǎn)建筑。


文化線(xiàn)路規劃體系的實(shí)踐


我們提煉了一些文化主題,在這個(gè)基礎上嘗試著(zhù)跟廣東省住建廳做了規劃工作。隨著(zhù)現代交通的改變,這些文化線(xiàn)路所在的位置比較遠,遠離城市中心地區,所以存在很多無(wú)奈。


文化線(xiàn)路視角實(shí)現古驛道新價(jià)值

如何將數千年散落在南粵大地的歷史遺產(chǎn)串聯(lián)起來(lái)古為今用煥發(fā)新的價(jià)值?我們嘗試用文化線(xiàn)路的視角來(lái)實(shí)現它新的價(jià)值:

  • 通過(guò)串聯(lián)產(chǎn)生新的歷史景觀(guān),成為更具有綜合價(jià)值的歷史遺產(chǎn)。

  • 促進(jìn)沿線(xiàn)的傳統村落和歷史城鎮的發(fā)展,結合產(chǎn)業(yè)而獲得新的動(dòng)力。

  • 建立大城市向小城鎮、鄉村傳遞能量的途徑,把大城市的資金、人流、信息流引過(guò)去。

  • 希望使沿線(xiàn)小城市成為戶(hù)外體育、旅游活動(dòng)聚焦點(diǎn),滿(mǎn)足現代人的健康、人文和生態(tài)需求。


系統構建:文化線(xiàn)路內容

要把這些內容發(fā)掘出來(lái),我們要構建文化線(xiàn)路體系,包括物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。物質(zhì)文化遺產(chǎn)挖掘比較多,有很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn),包括歷史事跡、名人軼事、傳說(shuō)典故、民風(fēng)民俗需要從教科書(shū)中走出來(lái),真正跟產(chǎn)業(yè)結合起來(lái),所以我們要構建合理的、科學(xué)的線(xiàn)路。


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系統構建:標識系統

學(xué)習國外的經(jīng)驗,系統標識非常重要,我們要把更多信息化的設施和手段放進(jìn)來(lái)。在空間上通過(guò)標識系統把從城市到古道、村鎮連接起來(lái)。在使用上要引導人們采用徒步、自行車(chē)、機動(dòng)車(chē)等慢行交通從城市到古道、到歷史遺跡、到古村鎮,進(jìn)行線(xiàn)路的清晰化和秩序化的信息設計。

通過(guò)二維碼、信息化的展示把各類(lèi)信息放到里面去,這樣才能跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展結合在一起。什么叫做供給側改革?這就是供給側。

這樣的線(xiàn)路非常長(cháng),可能跨很多城市、跨很多線(xiàn),這個(gè)需要有一個(gè)區域的整體化的規劃,不是某一個(gè)地方政府獨立做的事情,而是要有一系列的政策指引,這個(gè)政策指引是跨區域的。所以我們做了保護與修復指引、標識系統指引、建設維護指引、古道房車(chē)營(yíng)地的指引等等。


活化再利用的思考與對策


一、以區域性、關(guān)聯(lián)性思路傳承和創(chuàng )新文化線(xiàn)路遺產(chǎn)

量大、面廣、級別不高,是中國文化遺產(chǎn)的主要特點(diǎn),文化線(xiàn)路型遺產(chǎn)尤其如此。

我們要從區域性和整體性來(lái)強調它的整體價(jià)值大于各個(gè)要素之和。創(chuàng )造性的將量大、面廣、單比價(jià)值不足以入選世界遺產(chǎn)名錄的遺產(chǎn)要素,關(guān)聯(lián)轉化為也能夠躋身世遺保護體系,盡享世遺體系的關(guān)注而極大增強文化內涵,進(jìn)而提高文化價(jià)值。

南粵古驛道貫穿廣東省21個(gè)地級市、103個(gè)縣、1200個(gè)節點(diǎn),如果把這些支線(xiàn)和總線(xiàn)加起來(lái)有一萬(wàn)多公里。它的覆蓋面非常廣,基本是網(wǎng)狀覆蓋貧困地區。我們統計過(guò),全省有2000多個(gè)省級貧困村,如果按照這個(gè)線(xiàn)兩邊五公里來(lái)算,它覆蓋了60%,再通過(guò)我們產(chǎn)業(yè)的植入,這是非常好的一個(gè)帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的模式。


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南粵古驛道


二、從文化自信的角度挖掘文化線(xiàn)路的多元價(jià)值

我們可以引入“文化+”活化模式,充分整合體育、農業(yè)、旅游、生態(tài)不同產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源要素,體現動(dòng)態(tài)活態(tài)的全景保護,為沿線(xiàn)欠發(fā)達的古鎮古村注入新的動(dòng)力,實(shí)現精準扶貧和文化復興,成為城鄉發(fā)展的一個(gè)強勁的動(dòng)力。

為什么我說(shuō)要把體育放進(jìn)來(lái)?以前文化保護很少把體育放進(jìn)來(lái)。以戶(hù)外體育活動(dòng)為載體有效地整合了文化線(xiàn)路沿線(xiàn)的路徑,可以利用休閑步道、登山道、綠道、古村、公園和景區等等開(kāi)展定向大賽、徒步運動(dòng)和騎行運動(dòng),這就增加了很多文化內涵和故事性。

舉一個(gè)例子,秦漢古道上的石塘村,它舉辦了南粵古驛道定向大賽,那里的米酒釀造工藝是省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn),以前賣(mài)10塊錢(qián)一斤,它第一年辦大賽以后很快把酒賣(mài)掉,社會(huì )知名度不斷提高,所以他們有意識結合定向大賽和戶(hù)外運動(dòng)開(kāi)展產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo),現在能賣(mài)30-40元,年銷(xiāo)售額達到2000萬(wàn),第二年我們再去的時(shí)候發(fā)現吸引很多外出打工者回鄉創(chuàng )業(yè),可以做酒,可以開(kāi)民宿,可以做體育產(chǎn)品銷(xiāo)售。同時(shí)在廣州、深圳有很多戶(hù)外運動(dòng)俱樂(lè )部在那個(gè)地方設點(diǎn),開(kāi)發(fā)當地新的戶(hù)外運動(dòng)的線(xiàn)路。


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石塘村


三、建立文化線(xiàn)路與綠道、公園體系的關(guān)聯(lián)

跟我們已有的城市建設結合,充分學(xué)習國外先進(jìn)經(jīng)驗,將文化線(xiàn)路與現有的綠道、公園體系結合,創(chuàng )新升級為復合的線(xiàn)性游徑體系,可以成為未來(lái)引導的方向。

這里舉兩個(gè)例子。

一個(gè)是美國的國家歷史游徑。美國是最早建立完善的國家公園游徑體系的國家。它的國家公園體系包括國家歷史公園、國家歷史地段、國家戰爭紀念地等20多種。游徑體系包括休閑、歷史、風(fēng)景、探險、地理游徑等七種。游徑和歷史文化、公園體系、生態(tài)資源充分結合,編織成覆蓋全國尺度的生態(tài)網(wǎng)絡(luò ),為公民和游客提供國家和地方歷史文化的展示、休閑游憩、愛(ài)國和科普教育功能,促進(jìn)游徑周邊地區的城市復興和鄉村振興,實(shí)現“小游徑大戰略”。

波士頓和華盛頓在城市風(fēng)貌、公園體系、游徑線(xiàn)路、活力街區和人文藝術(shù)空間等方面歷史文化遺產(chǎn)空間利用非常充分。像一眼可以識別出的城市風(fēng)貌,華盛頓的“十”字結構,波士頓的翡翠項鏈公園體系。在整個(gè)體系里面每一點(diǎn)都和歷史密不可分,雖然美國只有200年歷史,但是在展現國家發(fā)展歷史方面不遺余力。


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美國黃石國家公園


四、建立文化線(xiàn)路的多部門(mén)、跨區域的綜合建設機制

文化線(xiàn)路具有大尺度、跨地域的特點(diǎn),因此單一的部門(mén)或者行政級別較低的政府往往不能認識到它的整體價(jià)值。

日本長(cháng)距離自然步道多方協(xié)同建設運營(yíng)的案例值得借鑒。日本1969年開(kāi)始用三十多年時(shí)間建成覆蓋全境國立公園的長(cháng)距離自然布道系統,這個(gè)系統由國家統一建立,運營(yíng)維護由國家、地方和觀(guān)光協(xié)會(huì )推動(dòng)。

環(huán)境部計劃通過(guò)建設長(cháng)距離步道推動(dòng)沿線(xiàn)的發(fā)展,最后發(fā)展成商業(yè)實(shí)體,現在基本已經(jīng)建成覆蓋全國的體系。在建設上是由各相關(guān)的都、道、府、縣來(lái)整建和管理,積極將各地步道系統串聯(lián),形成完善的步道系統。


五、多渠道實(shí)現市場(chǎng)和公眾參與,讓遺產(chǎn)真正“活起來(lái)”

在我國現有文化遺產(chǎn)保護機制下,大部分文化線(xiàn)路仍在保護體系之外,在文化振興的今天,更需要社會(huì )和民間組織參與,通過(guò)吸引市場(chǎng)資本參與建設,加大文化產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),促進(jìn)文化遺產(chǎn)的保護力度。

“歐洲文化之都”就是通過(guò)文化線(xiàn)路上的活動(dòng)帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)機制。這一活動(dòng)自1985年開(kāi)始以來(lái),每年都有一或兩座歐洲城市榮獲這個(gè)稱(chēng)號,在享受稱(chēng)號的一年中,該市不僅有機會(huì )展示本地區具有象征性的文化亮點(diǎn)、文化遺產(chǎn)和文化領(lǐng)域的發(fā)展與創(chuàng )新,而且吸引歐盟其他成員國的藝術(shù)家、表演家到該市表演和展出。

這些城市也利用文化之都徹底改造自己的文化基地和設施,通過(guò)舉辦文化之都活動(dòng),擴大城市的知名度,吸引更多的游客,促進(jìn)文化旅游業(yè)的發(fā)展,同時(shí)吸引新的投資,也提高了就業(yè)率。更重要的是它把歐洲人緊密地連在一起。

例如2013年歐洲文化之都馬賽普羅旺斯,以地中海文化交流為主題,設計了一條長(cháng)365公里的特色線(xiàn)路連接阿爾勒到土倫之間的三十多個(gè)城鎮,沿途既可以看見(jiàn)工業(yè)區,也有如畫(huà)的小城和美麗的自然風(fēng)景。策劃了500個(gè)文化和大型活動(dòng),包括演出、展覽、研討會(huì )、民間大型活動(dòng)、藝術(shù)家工作室等,帶動(dòng)旅游發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及城市轉型。


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普羅旺斯


歷史文化的保護和復興在城市更新轉移中發(fā)揮非常大的積極作用:

  • 把工業(yè)歷史遺產(chǎn)的區域整體保護,和資源的活化利用有機結合到轉型當中,為城市復興找到合理的戰略路徑。

  • 通過(guò)工業(yè)遺址主題式的整體保護與適度融入創(chuàng )意文化、教育游憩等新功能,為城市轉型提供新的動(dòng)能。

  • 將歷史遺產(chǎn)區域納入到國家公園體系統一管理。并為保護歸法立法,找到機制保障。

  • 手法上有建新融舊,營(yíng)造人性化的公共空間,持續彰顯歷史活化氛圍。

  • 后續通過(guò)各類(lèi)活動(dòng)的組織,促使這個(gè)舊城有新的活力。


以文化線(xiàn)路為紐帶,引入豐富多樣的活化利用模式,通過(guò)融入新的功能,來(lái)激發(fā)歷史文化遺產(chǎn),真正讓文化線(xiàn)路回歸公眾生活,這才能夠使它更具有活力。

文化線(xiàn)路不僅是世界遺產(chǎn)類(lèi)型的一類(lèi),也是一種文化遺產(chǎn)保護理念、保護戰略、新的遺產(chǎn)保護國際合作和全球治理模式。

我們不僅關(guān)注它本身的價(jià)值,更關(guān)注文化線(xiàn)路與其周邊地域的內在聯(lián)系和價(jià)值利用,關(guān)注在文化自信、鄉村振興等國家大戰略背景下,如何把遺產(chǎn)保護與文化復興、健康中國、精準扶貧等供給側結構性改革相結合,實(shí)現文化線(xiàn)路城鎮和鄉村協(xié)調發(fā)展。


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